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青島無人機(jī)航測測繪價格
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產(chǎn)品描述

業(yè)務(wù)類型無人機(jī)測繪 測量外業(yè)包含 測量內(nèi)業(yè)包含 成果類型1三維模型 成果模型2正射影像 其他成果DEM,DLG
無人機(jī)測繪技術(shù)是通過無人機(jī)搭載多種遙感設(shè)備,如高分辨CCD數(shù)碼相機(jī)、激光掃描儀、輕型輕型光學(xué)相機(jī)等獲取信息,并通過相應(yīng)的軟件對所獲取的圖像信息進(jìn)行處理,按照一定精度要求制作成圖像的一種技術(shù)手段。面向當(dāng)前無人機(jī)應(yīng)用熱點(diǎn),旨在培養(yǎng)掌握*的計算機(jī)應(yīng)用、工程控制測量、數(shù)字測圖、無人機(jī)測量基礎(chǔ)知識,具備無人機(jī)低空攝影測量、影像數(shù)據(jù)處理、無人機(jī)操控、無人機(jī)裝調(diào)能力,能夠適應(yīng)基礎(chǔ)測繪、智能航空建設(shè)與規(guī)劃、智慧誠市建設(shè)等行業(yè)企業(yè)需要的高素質(zhì)技能人才。
無人機(jī)測繪應(yīng)用及解決方案
近年來隨著我國快速的發(fā)展,我國的國土建設(shè)也是越來越,工程量也是越來越大。工程測繪是建設(shè)中必不可少,也是非常重要的一個部分。
伴隨著越來越的國土建設(shè),和日益增加的工作量。傳統(tǒng)的測繪方案的劣勢已經(jīng)非常明顯,不僅受到環(huán)境和惡劣天氣的影響,也面臨著一些人手不足等問題,已經(jīng)很難滿足現(xiàn)在的需求,而無人機(jī)因?yàn)樗男裕搽S著無人機(jī)科技的發(fā)展,在相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用也更加的廣泛。
無人機(jī)掛載相機(jī)云臺(可見光相機(jī)、紅外相機(jī))多光譜掃描儀以及合成孔徑采集影像數(shù)據(jù),經(jīng)由技術(shù)軟件處理,即可搭建優(yōu)于5厘米的3D地表模型。用戶不僅可以直接獲取地物情況或建筑物地理信息,還可獲取真實(shí)的三維城市模型。以建設(shè)智慧城市為例,決策者可利用真實(shí)的三維城市模型,對周邊環(huán)境與地段的分析,終實(shí)現(xiàn)建筑物的選址規(guī)劃管理。
青島無人機(jī)航測測繪價格
無人機(jī)測繪技術(shù)是充分利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)和信息資源的途徑,是實(shí)現(xiàn)海洋資源與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和重要手段,在全球變化、資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測與預(yù)測中起著其它技術(shù)無法替代的作用。成果主要體現(xiàn)為DOM、DLG、實(shí)景三維等。
1、無人機(jī)做海岸帶監(jiān)測
利用不同時期的無人機(jī)遙感影像,通過無人機(jī)遙感圖像處理技術(shù)和GIS技術(shù)的集成應(yīng)用,結(jié)合人機(jī)交互目視解譯技術(shù),對海岸線和濕地的動態(tài)變化進(jìn)行監(jiān)測。
根據(jù)歷史數(shù)據(jù)、區(qū)域規(guī)劃等資料,進(jìn)行現(xiàn)勢數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)的比對分析,獲取變化趨勢和變遷軌跡,獲得不同時域監(jiān)測目標(biāo)的影像變化 (廊線的變遷、面積變化、功能區(qū)變化、海洋環(huán)境狀況等); 分析監(jiān)視目標(biāo)特征指標(biāo),比對在時間序列上監(jiān)視目標(biāo)特征指標(biāo)的變化,從而分析其變化趨勢和變化特征,無人機(jī)航測為海洋監(jiān)視監(jiān)測與執(zhí)法提供依據(jù)支持。
2、海島礁測繪
利用旋翼無人機(jī)起降場地要求低、響應(yīng)速度快、數(shù)據(jù)獲取便捷等優(yōu)點(diǎn),開展無人機(jī)海島測繪以及監(jiān)視監(jiān)測。
海島精細(xì)三維建模,采用ORB無人機(jī)進(jìn)行航攝,地面分辨率為0.05m,采用smart3d進(jìn)行三維建模:
3、無人機(jī)海洋管理與執(zhí)法
搜集法律法規(guī)、海洋規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、歷史影像數(shù)據(jù)等資料,進(jìn)行GIS 信息的提取與數(shù)據(jù)制作集成,建立歷史數(shù)據(jù)的矢量圖。
基于GIS進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)矢量圖與無人機(jī)影像、矢量圖進(jìn)行比對分析,分析變化趨勢、差異點(diǎn)、面積變化、邊界線變化、長度變化、海洋環(huán)境狀況等,制作監(jiān)測區(qū)域的變遷專題。
根據(jù)比對分析結(jié)果,提取違法違規(guī)行為信息,繪制違法違規(guī)矢量圖,標(biāo)識違規(guī)區(qū)域和行為,為海洋管理與執(zhí)法提供執(zhí)法依據(jù)和決策支持。
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無人機(jī)測繪流程
一、準(zhǔn)備階段
需要根據(jù)測繪任務(wù)中的具體項(xiàng)目需求選擇合理的無人機(jī)設(shè)備。目前,除了傾斜攝影和小面積測繪會采用,一般工程測繪主要采用無人機(jī)或垂直起降無人機(jī)。此外,還需要進(jìn)行測繪項(xiàng)目整體資料的收集和調(diào)整,進(jìn)行測繪項(xiàng)目航線設(shè)計、現(xiàn)場勘查和飛機(jī)檢查工作,從而為測量做好前期準(zhǔn)備。
二、外業(yè)實(shí)施階段
在外業(yè)實(shí)施階段,我們會進(jìn)行現(xiàn)場測量環(huán)境和設(shè)備的檢查。一旦發(fā)現(xiàn)漏洞,會根據(jù)現(xiàn)場的地形重新進(jìn)行航線設(shè)計,如果沒有漏洞,可以按照原始的航線進(jìn)行技術(shù)處理。然后按照獲取的影像,設(shè)計像控點(diǎn)的分布,并完成像控點(diǎn)的測量和記錄,在此過程中,根據(jù)畸變差修正后的影像資料對像控點(diǎn)進(jìn)行測量并修正記錄,完整準(zhǔn)確地外業(yè)測量記錄,為內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理奠定基礎(chǔ)。
三、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理階段
這一階段主要有數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)編輯兩部分內(nèi)容,主要工作任務(wù):一方面對DEM (數(shù)字高程模型)和 DOM (數(shù)字正射影像數(shù)據(jù)集)生成處理,利用技術(shù)手段和數(shù)據(jù)處理手段實(shí)現(xiàn)基本數(shù)據(jù)模型的生成;另一方面對DEM和DOM數(shù)據(jù)生成的結(jié)果進(jìn)行成果質(zhì)量檢測,**數(shù)據(jù)輸出的真實(shí)性,輸出DEM和DOM 成果,隨后,完成 DLG(數(shù)字規(guī)劃地圖)制作,輸出DLG成果。
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無人機(jī)在工程測繪中的主要作用
1、選線設(shè)計
可應(yīng)用于電力選線、公路選線、鐵路選線,能夠根據(jù)項(xiàng)目需求,快速獲取線狀無人機(jī)航空影像,為選線快速提供設(shè)計數(shù)據(jù)。此外,工業(yè)無人機(jī)還可以針對石油、天然氣管道進(jìn)行選線設(shè)計和的監(jiān)測,厘米級別的航空影像和高清視頻能夠協(xié)助進(jìn)行監(jiān)測與管理,同時利用管道壓力數(shù)據(jù)結(jié)合影像發(fā)現(xiàn)管道滲漏、偷盜等現(xiàn)象。
2、環(huán)境分析
工程周邊環(huán)境可視化,光照分析,建筑實(shí)景效果分析
3、運(yùn)維后期監(jiān)測
光伏電站檢測,風(fēng)電塔檢測,石化工程檢測,水電站大壩與庫區(qū)監(jiān)測、地質(zhì)災(zāi)害巡查,應(yīng)急響應(yīng)
4、國土測繪
應(yīng)用于國土資源動態(tài)監(jiān)測與調(diào)查、土地利用和覆蓋圖更新、土地利用動態(tài)變化監(jiān)測、特息分析等,高分辨率的航空影像還可應(yīng)用于區(qū)域規(guī)劃等。
毫無疑問,航空測繪無人機(jī)正逐漸成為測繪部門的新寵兒,隨著更多地方測繪部門、數(shù)據(jù)獲取企業(yè)的引進(jìn)和使用,航空測繪無人機(jī)將成為今后航空遙感數(shù)據(jù)獲取的“標(biāo)配”。
我們公司始終堅(jiān)持“以科技求發(fā)展,以質(zhì)量求生存”的方針,開拓進(jìn)取,努力開拓市場。公司面對未來,完善的售后服務(wù),誠信不欺的商業(yè)信譽(yù),期待與新老朋友洽談合作,共創(chuàng)明日輝煌!
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